绿盾中天2024年度营销峰会

在去年102.2亿元营业收入中，绿盾海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

自2017年以来，中天人工智能多次被写入《政府工作报告》。既然内燃机可以造出汽车，年度那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

如果GPT-4是100分的话，营销GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。如果能取得成绩，绿盾我认为就已经是很大的进步了。但真正用一用，中天我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

大模型与产业的结合：年度小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。关于大模型如何与产业相结合，营销你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

据我了解，绿盾现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

比如，中天要给医疗机构做一个医药医疗大模型，中天必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。不仅如此，年度九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于时下炽热的造车，营销他也回应称，营销汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，绿盾以前电动两轮车业务在公司内是小弟，绿盾2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，中天虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报还显示，年度2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：沙坪坝区)